La infraestructura de recarga de acceso público en España continúa su expansión y alcanza los 54.794 puntos operativos a 1 de mayo de 2026, según los datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive). La cifra supone un incremento del 9,58% respecto al cierre de 2025, consolidando el crecimiento del ecosistema de movilidad eléctrica en el país.
El crecimiento no solo se produce en número total de puntos, sino también en su calidad y capacidad de carga, con un impulso destacado de las estaciones de mayor potencia. Los puntos ultrarrápidos, con potencias superiores a 350 kW, han aumentado un 5,12%, mientras que los situados en el rango de entre 150 y 350 kW registran el mayor crecimiento, con un incremento del 18,49%. A su vez, los puntos de carga rápida, entre 50 y 150 kW, crecen un 17,93%, consolidando una red cada vez más preparada para reducir los tiempos de recarga y facilitar los desplazamientos de media y larga distancia.
Crecimiento de la alta potencia
Este refuerzo de la alta potencia responde a la evolución del parque de vehículos eléctricos, que incorpora baterías de mayor capacidad y sistemas de carga más avanzados, lo que permite acercar la experiencia de uso a la de los vehículos de combustión en trayectos interurbanos. Al mismo tiempo, el desarrollo de puntos de menor potencia sigue siendo clave para cubrir las necesidades de recarga en entornos urbanos y periurbanos, donde el vehículo permanece estacionado durante más tiempo.
En cuanto a la distribución geográfica, Cataluña, Comunidad de Madrid, Andalucía y Comunidad Valenciana continúan liderando el despliegue de infraestructura, concentrando conjuntamente cerca del 60% de los puntos de recarga pública del país. Estas regiones destacan por su densidad de población, actividad económica y volumen de tráfico, factores que impulsan la instalación de nuevas estaciones.
Los datos se han elaborado a partir de la información agregada de los operadores de puntos de recarga (CPOs) que operan en el mercado nacional, lo que permite ofrecer una visión global del estado de la red. En esta actualización, Aedive ha incorporado una metodología renovada basada en técnicas de análisis de big data, con el objetivo de mejorar la fiabilidad y consistencia de los datos.
El nuevo sistema de reporte se alinea con los criterios del AFIR y con las bases de datos del EAFO, el portal de referencia de la Comisión Europea en materia de combustibles alternativos. Asimismo, la información se apoya en el trabajo de coordinación entre operadores y Red Eléctrica para la configuración del mapa REVE, que permite visualizar el despliegue de la red en tiempo real.
Como parte de esta metodología, el recuento se realiza únicamente sobre puntos de recarga activos en el momento del informe, lo que ofrece una fotografía precisa de la infraestructura disponible. Este criterio implica que, en la evolución temporal, puedan registrarse tanto incrementos como descensos puntuales en determinadas categorías, debido a factores como tareas de mantenimiento, averías, actualizaciones de potencia o cambios en la operativa de los puntos.