El Puerto de Barcelona ha adjudicado la redacción del proyecto constructivo y la ejecución de la nueva infraestructura eléctrica de media tensión que abastecerá al muelle Adossat. El contrato, aprobado por el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria, supone una inversión de 12.139.529 euros, IVA excluido, y cuenta con un plazo de ejecución de 23,5 meses.
La actuación, adjudicada a la Unión Temporal de Empresas formada por Regenera y Adiante, permitirá completar la electrificación del muelle Adossat, donde se concentrarán todas las terminales de cruceros y la futura terminal de ferris de Baleària. La nueva red, con una capacidad de 25 kV, está diseñada para aportar la potencia necesaria a los sistemas Onshore Power Supply (OPS) de las terminales de cruceros y ferris, de forma que los buques puedan conectarse a la red eléctrica durante su estancia en puerto.
Nueva red de media tensión
La licitación incluye tanto la redacción del proyecto como la tramitación de la documentación técnica y de los permisos necesarios para la puesta en servicio de la infraestructura. También comprende la construcción de la red eléctrica de media tensión que dará servicio a esta zona del puerto.
El diseño prevé dos líneas independientes de suministro. La primera llevará electricidad desde la subestación Puerto, actualmente en construcción, mientras que la segunda lo hará desde la subestación Cerdà. Ambas líneas confluirán en la conexión submarina que se está ejecutando entre los muelles de la Energía y Adossat.
Con esta configuración, el Puerto de Barcelona busca garantizar el suministro eléctrico requerido por los OPS de las terminales situadas en el muelle Adossat y reforzar la disponibilidad de energía en esta área portuaria. La infraestructura se integra en el despliegue técnico necesario para atender la demanda asociada a la conexión eléctrica de buques amarrados.
Última actuación para electrificar el muelle Adossat
La obra adjudicada es la última actuación que quedaba pendiente para electrificar el muelle Adossat. Antes de este contrato ya se habían puesto en marcha otros trabajos vinculados al despliegue eléctrico, entre ellos los derechos de acometida a Red Eléctrica de España, la nueva acometida de alta tensión y la subestación Puerto.
También forman parte de las actuaciones previas los OPS de la terminal H, operada por MSC, y de la terminal G, vinculada a Royal Caribbean, además de las conexiones submarinas entre el muelle de la Energía y el muelle Adossat. Estas infraestructuras son piezas del sistema que permitirá extender el suministro eléctrico a los buques atracados en esta zona.
El proyecto se enmarca en el Plan Nexigen de Electrificación de Muelles, uno de los ejes de la estrategia ambiental del Puerto de Barcelona. Este plan prevé una inversión superior a 200 millones de euros y ya ha comenzado a suministrar energía eléctrica a buques portacontenedores y ferris para que puedan apagar sus motores auxiliares mientras permanecen amarrados, con el objetivo de reducir emisiones y mejorar la calidad del aire en el entorno portuario.