España y Portugal han inaugurado la nueva interconexión eléctrica a 400 kV entre Pontevedra y Viana do Castelo, una infraestructura ejecutada por Red Eléctrica y Redes Energéticas Nacionais (REN) que eleva en unos 1.000 MW la capacidad de intercambio entre ambos países y refuerza la integración del Mercado Ibérico de la Electricidad.
El enlace, incluido en la planificación vigente en España y catalogado por la Comisión Europea como Proyecto de Interés Común, sitúa la capacidad de intercambio en 4.200 MW de España a Portugal y en 3.500 MW en sentido contrario. La infraestructura permitirá integrar 281 GWh anuales adicionales de energía renovable y reducir las emisiones de CO2 en 113.000 toneladas al año.
Interconexión eléctrica estratégica para el sistema ibérico
La inauguración se celebró en Arbo, en la provincia de Pontevedra y cerca de la frontera portuguesa. En el acto participaron la vicepresidenta y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico del Gobierno de España, Sara Aagesen; la ministra de Medio Ambiente y Energía de Portugal, Maria da Graça Carvalho; la presidenta de Redeia, matriz de Red Eléctrica, Beatriz Corredor; y el presidente de REN, Rodrigo Costa.
La nueva interconexión conecta los sistemas eléctricos de España y Portugal a través de las provincias de Ourense y Pontevedra y del distrito portugués de Viana do Castelo. En el lado español, el proyecto ha incluido la construcción de las subestaciones de Bearíz 400 kV y Fontefría 400/220 kV, junto con dos líneas de 400 kV: una conexión de 30 kilómetros entre ambas subestaciones y una línea de 21,7 kilómetros entre Fontefría y la frontera con Portugal.
En Portugal, el tramo tiene una longitud aproximada de 68 kilómetros y continúa desde el punto fronterizo hasta la subestación de Ponte de Lima. El cruce transfronterizo fue definido de forma coordinada por Red Eléctrica y REN, atendiendo a criterios técnicos, sociales, ambientales y de sostenibilidad, así como al cumplimiento de la normativa de ambos países.
El punto de conexión se localiza entre Arbo, en Pontevedra, y Melgaço, en Viana do Castelo. Para el cruce del río Miño se seleccionó el tramo más estrecho y con menor afección al entorno. El trazado se definió tras estudios y trabajos de campo orientados a reducir el impacto territorial y proteger espacios como la Serra do Cando, la Serra do Candán, la Serra do Suido, la Serra de Pena Corneira, el Río Tea, el Parque Nacional de Peneda-Gerês, el Paisaje Cultural de Sistelo y las áreas protegidas de los ríos Miño y Lima.
Inversión y medidas asociadas al territorio
Red Eléctrica ha invertido 57,6 millones de euros en la construcción de la línea y de las subestaciones del lado español, con apoyo financiero del Banco Europeo de Inversiones y de fondos de la Unión Europea a través de Next Generation y del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. La cifra supera los 70 millones de euros si se incorporan infraestructuras de apoyo vinculadas al proyecto.
En el lado portugués, la inversión ascendió a más de 70 millones de euros. De ese importe, 44 millones correspondieron a la nueva línea y 26 millones a la construcción de la subestación de Ponte de Lima.
Durante el desarrollo de la interconexión, Red Eléctrica y REN impulsaron procesos de escucha y diálogo con vecinos, asociaciones y ayuntamientos. En España, dentro de la Estrategia de Impacto Integral de Redeia, se firmaron convenios con nueve municipios por los que la compañía asumió una inversión de 1,4 millones de euros en actuaciones adaptadas a las necesidades locales.
Estas actuaciones incluyen renovación de alumbrado público con luminarias eficientes, mejora de instalaciones deportivas, asfaltado de caminos, protección del patrimonio arqueológico, rehabilitación con criterios de eficiencia energética de viviendas destinadas a uso social y formación en capacidades digitales. En Portugal, el Decreto-Ley n.º 18/2024 ha reforzado los mecanismos de compensación y apoyo al desarrollo local asociados a infraestructuras de la Red Nacional de Transporte, con una dotación cercana a 2,5 millones de euros.
Refuerzo de la red de transporte en Galicia
La infraestructura incrementa el mallado de la red de transporte en Galicia, con efectos sobre el suministro a vecinos y empresas y sobre la capacidad de integración de nuevos proyectos renovables en una comunidad con elevados recursos energéticos.
El enlace también está previsto como uno de los futuros puntos de alimentación de las subestaciones de tracción del eje ferroviario Vigo-Ourense-Lugo-A Coruña.