Defacto, nuevo proyecto europeo para innovar en la fabricación de celdas para baterías de vehículos eléctricos
Este mes de enero ha arrancado el proyecto europeo Defacto, que busca revolucionar la manera en la que la industria de fabricación de celdas para baterías de vehículos eléctricos ha trabajado hasta el momento. Para ello, propone la puesta en práctica de un método multidisciplinar que combina trabajo de laboratorio, prototipado y modelos multifísicos multiescala.
Ante los costes de laboratorio y personal que surgen actualmente en las empresas para mejorar el diseño de las celdas y su proceso de fabricación, el método propuesto por el proyecto, coordinado por Cidetec Energy Storage, permitirá acelerar los procesos de investigación e innovación sobre el desarrollo de celdas, optimizando su diseño y funcionalidad, además de incrementar la competitividad de la industria europea.
Consorcio del proyecto
El consorcio de esta iniciativa está constituido por 13 socios: cinco centros de investigación (Cidetec Energy Storage, la Comisión Francesa de Energías Alternativas y Energía Atómica, el Centro de Investigación y Tecnología Hellas, el Centro Aeroespacial Alemán DLR y Fraunhofer-Gesellschaft), dos universidades (Universidad Técnica de Brunswick y Universidad Politécnica de Madrid), dos industrias (Grupo ESI e Irizar e-mobility), tres pequeñas y medianas empresas (Sustainable Innovations Europe, Lechlanche GmbH y Avesta Battery & Energy Engineering), y un organismo de normalización (UNE).
En la actualidad, China, Corea y Japón poseen la mayor capacidad mundial de fabricación de celdas electroquímicas, mientras que Europa ha puesto la innovación en el corazón de su estrategia industrial para reforzar y expandir su capacidad de fabricación de celdas. Para fomentar la innovación en este ecosistema industrial, la Comisión Europea financia numerosos proyectos de investigación, entre los que se encuentra Defacto.
Defacto es un proyecto financiado por el programa Horizonte 2020 de la Unión Europea, que cuenta con un presupuesto total de 5.988.318 euros. La duración del proyecto, que acaba de arrancar este mes de enero, es de 42 meses.
