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Inicio » Almacenamiento Energía » El proyecto SAGELi desarrolla baterías de ion litio más seguras y sostenibles para la movilidad

El proyecto SAGELi desarrolla baterías de ion litio más seguras y sostenibles para la movilidad

Publicado: 16/06/2025

El centro de investigación vasco CIC energiGUNE participa en una iniciativa europea que busca fabricar baterías de ion-litio más seguras y responsables con el medio ambiente. En el marco del proyecto SAGELi, el centro de investigación está desarrollando celdas de batería con materiales catódicos avanzados (CAM), aglutinantes y electrolitos, que garanticen niveles de peligrosidad inferiores al nivel 3 de EUCAR.

Investigadores en un laboratorio.
Las nuevas celdas de batería están elaboradas con materiales catódicos avanzados aglutinantes y electrolitos, que aumentan la seguridad de las baterías.

Obtener una celda de batería de ion-litio que se sitúe por debajo del nivel 3 de EUCAR significa que prevendrá incidentes graves, como rupturas o incendios, un aspecto esencial para la evolución de la movilidad eléctrica en distintos sectores, incluida la marítima y la aeronáutica. Además, estas nuevas celdas estarán libres de cobalto, por lo que contribuirá notablemente a la sostenibilidad.

Celdas de batería seguras y sostenibles

Dentro del proyecto, se están empleando materiales cátodos activos (CAM) que se basan en óxidos ricos en manganeso, que son inherentemente más seguros. Adicionalmente, se introduce una innovación en la protección de estos materiales, reduciendo su superficie activa y aplicando recubrimientos especiales para disminuir riesgos.

En cuanto a los aglutinantes, los investigadores se centran en componentes que favorecen una adhesión superior, un menor abultamiento y una mejor procesabilidad, con el objetivo de prevenir problemas de seguridad derivados del agrietamiento y la falta de homogeneidad. Asimismo, los electrolitos ignífugos de SAGELi buscan estabilidad a alto voltaje.

Además, la prueba térmica instantánea de SAGELi predecirá la seguridad con tan solo unos gramos de nuevos materiales, eliminando la necesidad de aumentar la escala para determinarla. De hecho, está previsto que la herramienta de predicción temprana del estado de seguridad de SAGELi prediga el nivel EUCAR durante el funcionamiento y el envejecimiento de la batería.

El proyecto SAGELi, que comenzó en enero de 2025 y finalizará en diciembre de 2027, está liderado por Commissariat a L’Energie Atomique et aux Energies Alternatives de Francia y cuenta con un consorcio formado por 11 entidades, procedentes de Francia, Alemania, España, Bélgica e Italia. La participación española está representada por CIC energiGUNE, la Fundación Cidetec, y las empresas Cidetec Cells y Lomartov. Para esta investigación, el consorcio dispone de un presupuesto de 4.975.670 euros, integramente financiados por el programa de investigación Horizon Europe de la Comisión Europea.

Publicado en: Almacenamiento Energía Etiquetado como: Baterías, Horizonte Europa, I+D (Investigación y Desarrollo), Medioambiente, Seguridad Energética

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