El proyecto Cell-Manager (Integración a nivel de celda de electrónica de potencia y detección para mejorar la controlabilidad, la fiabilidad y el rendimiento de las baterías futuras) ha finalizado con éxito, desarrollando un sistema inteligente de almacenamiento de baterías híbrido (H-BESS) que aborde los desafíos de la creciente penetración de las energías renovables y la diversificada demanda de vehículos eléctricos.
El proyecto logró avances significativos en eficiencia, reducción de costos y fiabilidad del sistema, al combinar celdas de níquel-manganeso-cobalto (NMC) de alta energía y de óxido de litio-titanio (LTO) de alta potencia a nivel de celda y controlarlas mediante electrónica de potencia innovadora y un sistema especializado de gestión de baterías.
Los resultados clave incluyen una reducción de costos gracias a la optimización de la capacidad de las celdas, un aumento de la vida útil de la batería gracias a algoritmos de control que detectan la degradación y una mejora de la eficiencia energética.
Optimización del almacenamiento de energía
La flexibilidad del sistema permite adaptarse a demandas variables, desde aplicaciones para vehículos eléctricos hasta la estabilización de la red, mientras que su diseño modular mejora la tolerancia a fallos. Además, el H-BESS reduce el impacto ambiental en comparación con los sistemas convencionales, minimizando la dependencia de materias primas esenciales.
Estos logros demuestran el éxito del proyecto en la creación de una solución escalable y multiservicio de almacenamiento de energía que facilita la integración de energías renovables y acelera la transición energética.
En resumen, el proyecto Cell-Manager, coordinado por el Instituto de Investigación en Energía de Cataluña (IREC), ha sentado unas bases sólidas para el futuro despliegue de tecnologías de baterías híbridas rentables y de alto rendimiento.