El proyecto Charge as you Drive ha alcanzado recientemente un nuevo hito con la primera prueba de carga inalámbrica dinámica en condiciones reales, en un tramo de 1,5 km de la autopista A10 cerca de París. Los resultados iniciales muestran que la tecnología inalámbrica puede transmitir más de 300 kW de potencia instantánea y más de 200 kW de potencia media en condiciones óptimas de funcionamiento continuo.
El proyecto está liderado por Vinci Autoroutes, en colaboración con Electreon, la Universidad Gustave Eiffel y Hutchinson. En el marco de esta prueba, cuatro vehículos prototipo (un camión, una furgoneta, un coche y un autobús) equipados con las bobinas de captación necesarias circulan en condiciones reales de tráfico en un tramo piloto de autopista para evaluar el rendimiento del sistema.
Potencial de la tecnología de carga durante la conducción
La tecnología de carga durante la conducción, desplegada a gran escala, podría reducir considerablemente el peso de las baterías en los vehículos eléctricos y, como resultado, reducir su tamaño, coste, huella de carbono y huella material. Asimismo, se podrían eliminar las paradas de carga y las limitaciones de autonomía.
Tras las exitosas pruebas en laboratorios y en pistas de prueba cerradas, estas pruebas en autopistas abiertas representan un hito importante en el desarrollo de esta tecnología.
El sector del transporte es responsable de un tercio de las emisiones de gases de efecto invernadero de Francia y nueve de cada diez mercancías se transportan por carretera en el país, por lo que estas pruebas suponen un paso adelante para la descarbonización.