Un nuevo estudio explora cómo las baterías reutilizadas, componentes reacondicionados, materiales reciclados y recursos excedentes de otras industrias podrían contribuir a tecnologías de almacenamiento de energía más circulares y sostenibles. El artículo analiza los requisitos técnicos que deben cumplir los materiales recuperados para incorporarse a nuevas baterías, incluyendo pureza, seguridad y rendimiento electroquímico. También examina factores clave para su futura implementación, como la viabilidad económica, el impacto ambiental, la regulación, los enfoques sostenibles desde el diseño, la evaluación del ciclo de vida y herramientas de trazabilidad como el pasaporte de baterías.
El creciente despliegue de vehículos eléctricos y sistemas de energía renovable está incrementando rápidamente la demanda de baterías y de las materias primas necesarias para su producción. Aunque reciclar baterías al final de su vida útil (EoL) será esencial, el volumen disponible actualmente para reciclar sigue siendo insuficiente para satisfacer el crecimiento esperado de la demanda de materiales.
El artículo, titulado ‘Baterías a partir de materiales reutilizados, reciclados y excedentes’ y publicado en Advanced Sustainable Systems, examina diferentes estrategias para abordar este desafío, incluyendo la reutilización y reutilización de baterías, la restauración de componentes y la recuperación de materiales de las células EoL. También va más allá del reciclaje convencional de baterías, analizando el posible uso de recursos y residuos derivados de la biomasa procedentes de industrias como la metalurgia, la electrónica y el refinado de petróleo.
Baterías más circulares, escalables y resilientes
Al reunir avances a nivel de material, componente, célula y paquete de baterías, la revisión ofrece una visión completa de las oportunidades y desafíos que aún persisten en desarrollar cadenas de valor de baterías más circulares, escalables y resilientes.
La revisión ha sido dirigida por el Dr. Jing Yu (IREC) y reúne contribuciones de un equipo internacional de investigadores. IREC contribuyó a través de investigadores del departamento de Nanomateriales Funcionales, el grupo de Materiales de Baterías, el profesor de ICREA Andreu Cabot y el Dr. Jordi Jacas.
El consorcio también incluía investigadores del Instituto Catalán de Nanociencia y Nanotecnología (ICN2), Université de Montréal, el Institut de Chimie Séparative de Marcoule (ICSM), Université Grenoble Alpes, el Departamento de Ingeniería Ambiental, Territorial y de Infraestructuras (DIATI) del Politecnico di Torino, el Centro Técnico de Investigación VTT de Finlandia, la Universidad de Turín y la Universidad CY Cergy París.