El CSIC y Adif colaborarán en proyectos de almacenamiento de energía y movilidad
El Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) y la entidad pública empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) han firmado un protocolo general de actuación para colaborar en la realización de proyectos y actividades para investigar en almacenamiento de energía eléctrica y movilidad urbana.
El protocolo general suscrito entre el CSIC y Adif se desarrollará mediante la firma de convenios específicos, en los que se concretarán objetivos, medidas, medios y actuaciones que realizar, o la adjudicación de contratos.
Las actividades se llevarán a cabo a partir de las Plataformas Temáticas Interdisciplinares (PTI) del CSIC, instrumentos mixtos de colaboración público-privada en los que las empresas privadas proponen y lideran proyectos colaborativos, denominadas Mobility 2030 y Flowbat 2021.
Ámbitos de colaboración
Entre los ámbitos de colaboración, se encuentra el asesoramiento recíproco, apoyo mutuo, intercambio de información y formulación de iniciativas innovadoras en materia de fomento, desarrollo y seguimiento de actividades científicas y tecnológicas mediante la elaboración de informes, grupos de trabajo u otras formas de colaboración.
Asimismo, el CSIC y Adif trabajarán conjuntamente en actividades de experimentación, divulgación, formación y demostración de resultados de investigación; en el diseño, asesoramiento y desarrollo de proyectos en dichas áreas; organización de jornadas, seminarios y eventos sobre temas de interés común; fomento de la transferencia de conocimientos y resultados desde los Organismos Públicos de Investigación (OPI) al sector productivo; impulso de las políticas de crecimiento de la innovación, así como otras acciones compatibles.
El protocolo firmado tendrá una vigencia inicial de cuatro años y será prorrogable por periodos bianuales con un marco temporal máximo hasta finales de 2030.
Plataformas Temáticas Interdisciplinares
Entre las 20 Plataformas Temáticas Interdisciplinares activas, las dos recogidas en el protocolo poseen una relación directa con la estrategia actual de Adif. Flowbat 2021 pretende desarrollar una tecnología capaz de almacenar energía con menos coste e impacto ambiental que otros sistemas, para lo que tiene previsto crear la tecnología de una nueva generación de baterías de flujo redox (RFB). Responde al ODS 7: Energía asequible y no contaminante, y desde el punto de vista de Adif, se relaciona con las iniciativas Smartgrid, el Programa de Autoconsumo y con posibles actuaciones asociadas al almacenamiento de la energía procedente del frenado regenerativo de los trenes.
Por su parte, Mobility 2030 tiene por objeto afrontar los desafíos de la movilidad urbana. Para ello, contempla tres retos específicos: abastecimiento avanzado mediante electrolineras, hidrogeneras autoabastecidas y biocombustibles; contaminación de las ciudades y movilidad urbana intermodal.