El Anuario 2025-2026 de la Movilidad Eléctrica, publicado por la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE), sitúa al vehículo eléctrico como pieza clave de la competitividad industrial. El documento subraya la consolidación de la movilidad eléctrica en España y Europa, y adelanta que 2026 será un año decisivo para la madurez industrial y territorial de la electrificación del transporte.
El Anuario 2025-2026 de la Movilidad Eléctrica resume el estado y las perspectivas del sector. El ejercicio 2025 ha confirmado un crecimiento sostenido de la infraestructura de recarga de acceso público, el aumento de la autonomía y competitividad de los vehículos eléctricos, la integración de soluciones inteligentes de gestión energética y el despliegue de modelos de negocio cada vez más maduros. Así, la movilidad eléctrica ya no se entiende de forma aislada, sino conectada a la digitalización, a las energías renovables y a la flexibilidad del sistema eléctrico.
No obstante, el avance del sector pone de manifiesto retos a afrontar, como la simplificación administrativa, la agilización de los procesos de conexión a red, la estabilidad regulatoria, el impulso eficaz a la demanda y la formación de talento especializado, señala el documento.
Vehículo eléctrico y movilidad eléctrica
Según el Anuario, en 2025 se registró una inversión de 395 millones de euros destinada al despliegue de puntos de recarga de acceso público, que ha permitido alcanzar los 50.000 equipos operativos, con el 19,55% en Cataluña. En cuanto a la movilidad compartida, la flota en carsharing en 2025 se sitúa en 4.000 unidades y en motosharing en 23.000 unidades.
Las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos en España (automóviles, LCV, pick-up, ATV, cuadriciclos, ciclomotores, motocicletas, industriales y autocares) ascienden a 124.696, un incremento del 68% respecto a 2024, de los cuales 104.227 fueron solo automóviles. Respecto a las matriculaciones de híbridos enchufables en España, se registra un incremento del 117,8% respecto a 2024, con 130.087 unidades, de las cuales 123.512 fueron solamente automóviles.
En cuanto a las matriculaciones de híbridos enchufables y 100% eléctricos en España, la cifra es de 254.783 unidades de vehículos electrificados, con un incremento del 90,56% respecto a 2024. La cuota es del 20% sobre el total del mercado, elevando el parque móvil electrificado en España hasta casi 855.000 vehículos.
Mercado eléctrico en España
Según el documento, la situación del mercado eléctrico en España se caracteriza por un mix energético nacional en el que la presencia de generación renovable sigue creciendo cada año. La demanda de electricidad en España ha cerrado 2025 consolidando la senda de crecimiento, con un aumento que se sitúa en un 2,6% con respecto a 2024. La demanda asciende así aproximadamente a 256 TWh.
La generación procedente de fuentes renovables sube un 1,6% y, con más de 151 TWh, volvería a superar los valores registrados en 2024. En este sentido, la cuota de producción renovable se situaría en el 57%. El informe subraya que la eólica lideraría un año más el mix energético nacional (con un 22%). Tras ella, los primeros puestos de la estructura de generación los completarían la nuclear y la solar fotovoltaica, en ese orden y con cuotas cercanas al 19%.
El Anuario indica que la flexibilidad de la demanda (DSF) constituye un pilar clave para la integración y desarrollo de un sistema eléctrico equilibrado, con una alta penetración de renovables. Gracias a la carga inteligente (V1G) y a la carga bidireccional (V2G), el vehículo eléctrico deviene uno de los activos más potentes y escalables para ajustar la demanda a las necesidades del sistema, aprovechando al máximo la flexibilidad y aportando ahorros al consumidor.
De cara a 2026, se hace necesario definir un entorno regulatorio de ayudas e incentivos estable y claro. La puesta en marcha del Plan Auto+, los instrumentos de financiación y otros retos normativos, como la simplificación burocrática o la coordinación entre Administraciones, marcarán la evolución este año. También será un año clave para el despliegue de la infraestructura de recarga de alta potencia en la Red de Carreteras del Estado. Otro ámbito regulatorio prioritario para 2026 será el desarrollo de la flexibilidad asociada al vehículo eléctrico (V1G, V2G, agregación y acceso a mercados), señala el Anuario.