El Puerto de la Bahía de Cádiz ha inaugurado el primer sistema de suministro eléctrico a cruceros en España, un hito en la transición energética del sector portuario que permitirá a los buques conectarse a la red terrestre y apagar sus motores auxiliares durante su estancia en puerto.
La instalación, ubicada en el muelle Alfonso XIII, utiliza tecnología OPS (On-shore Power Supply), una solución que ya se está implantando en los principales puertos europeos para reducir el impacto ambiental del tráfico marítimo. Gracias a este sistema, los cruceros podrán mantener operativos sus servicios a bordo, como iluminación, climatización o sistemas de seguridad, sin necesidad de consumir combustibles fósiles.
Impacto ambiental en la electrificación portuaria
El proyecto ha supuesto una inversión total de 8,25 millones de euros. De esta cantidad, 6,75 millones han sido aportados por Endesa, incluyendo 2,7 millones procedentes de fondos europeos NextGeneration, mientras que la Autoridad Portuaria ha financiado 1,5 millones en esta primera fase. La compañía energética contará además con la concesión del servicio durante 35 años.
En términos de impacto ambiental, la nueva infraestructura permitirá una reducción muy significativa de emisiones contaminantes. Según las estimaciones, se evitarán unas 5.000 toneladas de CO₂ al año, lo que equivale a retirar de la circulación unos 2.800 coches. Asimismo, se logrará disminuir hasta un 96% las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx), un 94% de partículas y un 8% de óxidos de azufre (SOx), además de eliminar el ruido generado por los motores auxiliares de los buques.
El sistema contará en su primer año con una demanda estimada de 8,62 GWh y está preparado para suministrar energía a un crucero de forma simultánea. Su diseño modular permitirá ampliar la potencia instalada en el futuro, hasta los 24 MVA, y abastecer a varios buques a la vez en distintos muelles.
Energía limpia para un puerto sostenible
Desde el punto de vista técnico, la infraestructura incluye una estación OPS de 16 MVA que transforma la electricidad de la red para adaptarla a los requerimientos de los barcos, así como un sistema de conexión móvil con brazo articulado que facilita el enganche de los cables de forma rápida y segura.
El sistema OPS utilizará energía eléctrica con certificado de origen renovable, garantizando que la reducción de emisiones se realiza de manera limpia y sostenible. Esta característica refuerza el compromiso del Puerto de Cádiz con la descarbonización del transporte marítimo y la mejora de la calidad del aire en su entorno urbano.
Su diseño modular permitirá, en el futuro, ampliar la capacidad de suministro a varios cruceros de forma simultánea y replicar este modelo en otros muelles del puerto, consolidando a Cádiz como un referente nacional en innovación, transición energética y economía baja en carbono.