La filial tecnológica del Grupo Red Eléctrica, Elewit, junto a la empresa Akselos, ha desarrollado un proyecto de simulación avanzada por elementos finitos para analizar el comportamiento de los apoyos anti cascada en líneas aéreas de transporte de energía eléctrica ante escenarios de caída intempestiva de varios apoyos. El trabajo ha permitido contrastar los criterios actuales de diseño y reforzar la evaluación técnica de la resiliencia de estas infraestructuras críticas.
La iniciativa se centra en un aspecto clave para la red de transporte: la capacidad de las instalaciones para mantener su integridad frente a fenómenos climáticos extremos o situaciones excepcionales que puedan desencadenar fallos sucesivos. En este tipo de líneas, los apoyos reforzados de anclaje distribuidos a lo largo del trazado cumplen también la función de apoyos anti cascada.
Simulación avanzada para evaluar apoyos anti cascada
Estos elementos presentan una mayor robustez estructural que los apoyos convencionales de suspensión o de amarre. Su papel consiste en actuar como puntos de contención dentro de la línea cuando se produce la caída de uno o varios apoyos, ya que deben absorber los esfuerzos adicionales transmitidos por los conductores y limitar la propagación del fallo a otros tramos.
El proyecto responde a las limitaciones de las herramientas de simulación convencionales, basadas en enfoques estáticos utilizados tradicionalmente. Estos métodos no permiten caracterizar con suficiente precisión la respuesta de los apoyos cuando se enfrentan a fenómenos de caídas múltiples, en los que intervienen esfuerzos dinámicos y condiciones de carga extremas.
Elewit ha impulsado el desarrollo junto con Red Eléctrica, el Departamento de Líneas de Red Eléctrica y la empresa Akselos. La colaboración ha incorporado el software de Akselos para construir modelos de elementos finitos capaces de representar fenómenos mecánicos complejos con eficiencia tanto en tiempos de cálculo como en consumo de recursos computacionales.
Validación de criterios de diseño en la red de transporte
Sobre esa base se ha creado un modelo específico del comportamiento de los apoyos anti cascada ante la caída de uno o varios apoyos contiguos. El análisis ha evaluado la respuesta estructural de estos elementos en escenarios de esfuerzo extremo, con el objetivo de comprobar su capacidad para contener una posible propagación del colapso a lo largo de la línea.
Los resultados han permitido validar que los criterios actuales de diseño aplicados a los apoyos anti cascada de la red de transporte son adecuados para frenar de forma eficiente los fallos en cadena. Esta comprobación aporta una garantía adicional sobre la robustez del diseño existente y sobre su contribución a la disponibilidad e integridad del sistema.
El trabajo también muestra la utilidad de integrar herramientas de simulación avanzada en la evaluación de infraestructuras críticas. La mayor precisión en el análisis del comportamiento dinámico de los activos puede servir como base para futuras optimizaciones del diseño estructural de la red de transporte.