El ministro de Transporte y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y la vicepresidenta tercera del Gobierno y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Sara Aagesen, han visitado en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas el mayor parque fotovoltaico de Europa en un aeropuerto. La planta de 120 MWn de potencia nominal, ya en funcionamiento, permite una producción de energía anual de 242,9 GWh y es la principal de las tres plantas que forman el parque. El desarrollo completo del parque permitirá al Aeropuerto generar una energía equivalente al 100% de sus necesidades de consumo eléctrico mediante generación de energía renovable.
El complejo forma parte del Plan Fotovoltaico de Aena, integrado en la estrategia de Acción Climática 2021-2030 de la compañía aeroportuaria, con una inversión valorada en más de 750 millones de euros. El programa prevé la instalación de placas solares en terrenos situados dentro de los recintos aeroportuarios.
Durante la visita, en la que también han participado el presidente y consejero delegado de Aena, Maurici Lucena, y otros directivos de la compañía, los ministros han conocido la planta principal del parque, ya operativa, con 120 MWn de potencia nominal.
Tres plantas fotovoltaicas en Madrid-Barajas
La nueva instalación está distribuida en distintas parcelas del recinto aeroportuario, e incorpora alrededor de 215.000 módulos fotovoltaicos. El desarrollo completo del parque permitirá generar una energía equivalente al 100% del consumo eléctrico del aeropuerto, reforzando el compromiso de Aena con la sostenibilidad y la reducción de emisiones de CO2.
La planta de 120 MWn constituye el elemento principal del parque fotovoltaico. A ella se suman una segunda instalación de autoconsumo de 7,5 MWn, actualmente en ejecución avanzada, y una tercera planta de 45 MWn, cuyo proyecto se encuentra en fase de redacción.
La planta de autoconsumo de 7,5 MWn ocupa 22 hectáreas y destinará toda su generación al consumo del aeropuerto, sin verter excedentes a la red de distribución. Su producción anual prevista asciende a 11,8 GWh, equivalente al 16% del consumo anual de las terminales T1, T2 y T3 y evitará la emisión de 2.575 toneladas de CO₂ a la atmósfera.
La tercera instalación proyectada tendrá 45 MWn de potencia nominal, una superficie de 41 hectáreas y una producción estimada de 79,2 GWh anuales. La ubicación de las tres plantas se ha definido en función de la disponibilidad de suelo dentro del aeropuerto, los criterios ambientales, el potencial solar de la zona y los requisitos de seguridad aeroportuaria.
Plan de Acción Climática 2021-2030 de Aena
Los objetivos del Plan de Acción Climática de Aena incluyen la reducción del 74,4% de las emisiones propias en 2025 respecto a 2019, la neutralidad de carbono en 2026 y el objetivo Net Zero Carbon en 2030, veinte años antes del compromiso global del sector.
En la actualidad, Aena dispone de instalaciones fotovoltaicas en 12 aeropuertos de su red: Alicante-Elche Miguel Hernández, Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Gran Canaria, Ibiza, La Palma, Madrid-Cuatro Vientos, Menorca, Valencia, Vigo, César Manrique-Lanzarote, Fuerteventura y Tenerife Sur. En los nueve primeros casos se ubican sobre cubiertas y marquesinas de aparcamiento, mientras que en los tres últimos están implantadas en suelo.
La compañía mantiene además nuevos proyectos en distintas fases de despliegue. La planta solar del Aeropuerto de Sevilla está en licitación; los proyectos de Málaga-Costa del Sol, La Gomera, Valencia y Zaragoza ya han sido adjudicados; y las plantas de Alicante-Elche Miguel Hernández, Josep Tarradellas Barcelona-El Prat y Reus se encuentran en ejecución.