Las obras de la interconexión eléctrica con Francia por el Golfo de Bizkaia alcanzan ya el 70% de ejecución, según se ha constatado durante la visita realizada en Gatika por el secretario de Estado de Energía, Joan Groizard, y el consejero delegado de Redeia, Roberto García Merino. La infraestructura está llamada a aumentar la capacidad de intercambio eléctrico entre España y Francia y a reforzar la integración del sistema eléctrico europeo.
En el recorrido también han participado el consejero de Industria, Transición Energética y Sostenibilidad del Gobierno Vasco, Mikel Jauregi, y la delegada del Gobierno en el País Vasco, Mª Soledad Garmendia. Los responsables del proyecto han detallado sobre el terreno el avance de las actuaciones en curso, tanto en el tramo terrestre como en el ámbito marino.
Uno de los puntos principales de la visita ha sido la futura estación conversora de Gatika. En esta instalación ya ha finalizado la obra civil y se están ejecutando los trabajos de montaje electromecánico. Su función será convertir en corriente alterna la corriente continua procedente de la línea submarina y subterránea para permitir su integración en la red de transporte eléctrico.
Avance de los trabajos en tierra y mar
El tramo terrestre de la interconexión avanza con normalidad y discurrirá íntegramente soterrado. El trazado evitará núcleos urbanos y utilizará, siempre que sea posible, pistas y caminos ya existentes, con el objetivo de limitar la afección sobre el territorio.
En paralelo, Red Eléctrica ha completado recientemente la primera fase del tendido del cable submarino en la costa vasca, iniciada el pasado mes de agosto. Esta actuación ha permitido instalar un tramo de 65 kilómetros, ejecutado por la compañía danesa NKT con su buque cablero Victoria. NKT es también proveedor de los cables empleados en esta fase.
La siguiente campaña de tendido submarino está previsto que sea acometida por Prysmian. En conjunto, la interconexión contará con cuatro cables submarinos y con cables de fibra óptica necesarios para la operación de la infraestructura, que discurrirán en paralelo. Los trabajos en el mar se desarrollarán en varias campañas desde este verano hasta el verano de 2027 entre la costa vasca y la costa francesa, en las proximidades de Burdeos.
Diseño ambiental de la interconexión
El proyecto incorpora medidas orientadas a reducir su impacto ambiental. La conexión entre tierra y mar se ejecuta mediante perforaciones dirigidas, una técnica destinada a proteger los hábitats litorales. Además, la estación conversora de Gatika se ha proyectado junto a la subestación existente e incluye medidas de integración paisajística para limitar su impacto visual.
La actuación se completa con estudios y seguimiento ambiental en el medio marino para conocer y proteger el ecosistema del Golfo de Bizkaia durante la ejecución de las obras. Una vez finalizados los trabajos, el terreno será restaurado y los elementos visibles en el tramo terrestre quedarán reducidos a pequeñas arquetas.
El proyecto incluye asimismo el desmantelamiento de dos líneas aéreas entre Gatika y Lemoiz. Esta medida permitirá reducir la presencia de infraestructuras eléctricas en el entorno y forma parte del enfoque ambiental previsto para la actuación.
Capacidad eléctrica y financiación europea
Red Eléctrica, filial de Redeia responsable del transporte y la operación del sistema eléctrico español, desarrolla la interconexión junto con el operador francés RTE a través de la sociedad conjunta Inelfe. La infraestructura permitirá elevar la capacidad de intercambio eléctrico entre España y Francia de 2.800 a 5.000 megavatios (MW).
El aumento de capacidad está orientado a reforzar la seguridad y la calidad del suministro eléctrico, mejorar la eficiencia de los sistemas eléctricos y facilitar una mayor integración de energías renovables. La interconexión también se considera relevante para avanzar en la autonomía energética de la Unión Europea.
La infraestructura está considerada Proyecto de Interés Común por la Unión Europea y cuenta con cofinanciación de la Agencia Ejecutiva Europea de Clima, Infraestructuras y Medio Ambiente (CINEA). Además, dispone del respaldo financiero del Banco Europeo de Inversiones (BEI), dentro de su dimensión estratégica para una red eléctrica europea más interconectada, segura y sostenible.