La descarbonización de las instalaciones portuarias del Puerto de Barcelona avanza con la colaboración de Red Eléctrica para asegurar la capacidad de suministro necesaria y desplegar los proyectos incluidos en el Plan de Transición Energética del enclave. La estrategia busca electrificar actividades portuarias, transformar el modelo energético del puerto y consolidarlo como un centro energético sostenible con impacto más allá de su propio ámbito territorial.
El acceso a la energía fue el eje de la reunión mantenida la semana pasada por representantes del Puerto de Barcelona y de Redeia, matriz de Red Eléctrica, encabezados por sus presidentes, José Alberto Carbonell y Beatriz Corredor. Durante la visita de Corredor al puerto, la delegación pudo conocer de primera mano actuaciones como la implementación del Plan Nexigen.
Conexión eléctrica y OPS en los muelles
La colaboración entre ambas entidades ya se ha materializado en la conexión de alta tensión entre la subestación Cerdà de Red Eléctrica y la subestación Port. Esta infraestructura permitirá ampliar en una primera fase el despliegue del Plan Nexigen, orientado a electrificar los principales muelles mediante nuevos sistemas de suministro eléctrico desde tierra (OPS), que permiten a los buques apagar sus motores durante su estancia en el Port de Barcelona.
La conexión entre las subestaciones Cerdà y Port aporta al puerto una posición de 80 MW asignada en la red de transporte. Esta capacidad eléctrica se considera esencial para ejecutar la electrificación de los muelles prevista en el Plan Nexigen y avanzar en la reducción de emisiones asociadas a la actividad portuaria.
El proyecto ha requerido un trabajo conjunto de planificación y coordinación técnica entre Red Eléctrica y el Puerto de Barcelona. Esa experiencia compartida servirá de base para futuras fases de desarrollo energético y para nuevas infraestructuras vinculadas a la transición energética del puerto.
Ampliación de la subestación Cerdà 220 kV
Red Eléctrica finalizó este verano las obras de ampliación de la subestación de Cerdà 220 kV, una actuación vinculada al impulso de la transición energética, la electrificación industrial y la actividad económica de la región. La construcción y posterior ampliación de esta instalación han supuesto una inversión de 37 millones de euros.
La actuación incluyó también la construcción de tres nuevas líneas: Cerdà-Hospitalet, Cerdà-Aeropuerto y Cerdà-Zona Franca. Las tres infraestructuras están actualmente en servicio.
La subestación Port está previsto que esté operativa a principios del próximo año. Su entrada en funcionamiento permitirá que el primer OPS en una terminal de cruceros empiece a operar en 2027, dentro de un conjunto más amplio de proyectos que incrementarán las necesidades de suministro eléctrico del recinto portuario.
Metanol verde, hidrógeno y electrificación
El aumento y la garantía de la capacidad eléctrica del Puerto de Barcelona se consideran decisivos para su desarrollo y para la competitividad del territorio al que presta servicio. Entre las actuaciones previstas figura una nueva planta de metanol verde en el Muelle de la Energía, destinada a producir combustible limpio para contribuir a la descarbonización del transporte marítimo.
El plan energético del puerto también contempla las infraestructuras necesarias para el desarrollo de la economía del hidrógeno y la electrificación de actividades existentes y futuras. Estas actuaciones se suman a la instalación de paneles fotovoltaicos en cubiertas de la ZAL y en distintos espacios del área portuaria, con los que el Puerto de Barcelona prevé generar de forma sostenible parte de la energía que requerirá su transformación.
La cooperación entre Red Eléctrica y el Puerto de Barcelona permitirá sentar las bases de un modelo portuario más sostenible, competitivo y descarbonizado, con la conexión entre Cerdà y Port como actuación clave para dotar al recinto de capacidad eléctrica.