La red de infraestructuras de recarga pública en España alcanzó 53.373 puntos operativos a 1 de octubre de 2026, de acuerdo con los datos recopilados por la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) entre los operadores nacionales de recarga. La cifra supone un incremento del 6,74% respecto al volumen registrado el 31 de diciembre de 2025.
El avance se produce en un contexto de crecimiento de la recarga pública de alta potencia, con aumentos especialmente relevantes en los rangos superiores. Los puntos de más de 350 kW, asociados a la recarga ultrarrápida, crecieron un 23,32%, mientras que los situados entre 150 y 350 kW aumentaron un 27,60%. En el tramo de 50 a 150 kW, correspondiente a la recarga rápida, el incremento fue del 9,46% a 1 de octubre de 2026.
Por distribución territorial, Cataluña, Madrid, Andalucía y la Comunidad Valenciana continúan concentrando el mayor número de puntos de recarga. En conjunto, estas cuatro comunidades reúnen cerca del 60% de las infraestructuras públicas existentes en el país.
Crecimiento de la recarga pública de alta potencia
El director general de AEDIVE, Arturo Pérez de Lucia, destaca que el despliegue de puntos de recarga de alta potencia mantiene una evolución sostenida y se apoya en infraestructuras de mayor calidad y fiabilidad. Según la asociación, esta tendencia está contribuyendo a configurar una red pública capaz de atender las necesidades actuales de los usuarios y de acompañar el aumento de las matriculaciones de vehículos eléctricos.
Pérez de Lucia también subraya la necesidad de eliminar barreras para impulsar el desarrollo de infraestructuras de recarga en corriente alterna en entornos urbanos y periurbanos. AEDIVE considera que esta solución, por su menor coste y mayor sencillez de implantación, resulta relevante para acelerar la adopción del vehículo eléctrico.
Metodología alineada con AFIR y EAFO
AEDIVE ha actualizado su metodología de reporte con el objetivo de reforzar el rigor de la información publicada. La asociación incorpora bases de datos de referencia del mercado europeo y análisis de big data, lo que permite validar y cruzar la información agregada procedente del ecosistema de operadores de puntos de recarga asociados.
La nueva metodología adopta los criterios del Reglamento europeo sobre la infraestructura para combustibles alternativos (AFIR) y busca asegurar la coherencia con el Observatorio Europeo de Combustibles Alternativos (EAFO), portal de referencia de la Comisión Europea. La actualización también es resultado del trabajo de coordinación realizado por AEDIVE entre los operadores de recarga y Red Eléctrica para la configuración del mapa REVE.
El sistema contabiliza únicamente los puntos activos en el momento exacto de la toma de datos, como una instantánea en tiempo real. Por este motivo, la evolución temporal de la red, tanto en términos globales como por rangos de potencia, puede registrar variaciones al alza o a la baja.
Las caídas puntuales en las cifras pueden responder a distintos factores, entre ellos puntos temporalmente inactivos por averías o tareas de mantenimiento, reubicaciones en otros rangos de potencia o decisiones adoptadas por los propios operadores de recarga.