Un nuevo estudio de acceso abierto titulado ‘Electromovilidad y Operadores de Sistemas de Distribución: Panorama de Experiencias Internacionales y Cómo Abordar los Retos Restantes’ analiza en profundidad la electromovilidad y el papel de los operadores de redes de distribución (DSO) en distintos países. El estudio, elaborado por miembros de los grupos de trabajo 1 y 4 de la Plataforma Europea de Tecnología e Innovación sobre redes inteligentes para la transición energética (ETIP SNET) y enmarcado en la hoja de ruta CIRED 2025, examina cómo los DSO de todo el mundo se están adaptando a la rápida electrificación del transporte. El artículo concluye con recomendaciones para los DSO proporcionando una hoja de ruta para su implementación.
El estudio revisa estrategias de integración de la electromovilidad en Europa, Canadá, Australia y Grecia. Se centra en enfoques como la recarga inteligente, los servicios de vehículo a la red (V2G) y los mecanismos de flexibilidad de la demanda, destacando el papel de los DSO en la gestión del impacto sobre la red mientras navegan por marcos regulatorios y de mercado en constante evolución.
Estrategias internacionales de electromovilidad
Entre los principales hallazgos se incluyen lecciones de iniciativas europeas como la Energiewende en Alemania y el servicio de flexibilidad de la demanda en el Reino Unido. Estos ejemplos muestran cómo los vehículos eléctricos pueden operar como recursos energéticos distribuidos. Para los operadores de redes de distribución, estos casos aportan referencias prácticas sobre cómo adaptar procedimientos y herramientas.
Los autores incluyen además estudios regionales de Canadá y Grecia, donde se detectan problemas específicos como las dificultades de acceso remoto y las limitaciones de las redes en islas. En paralelo, la realidad de Australia, caracterizada por una elevada penetración de generación fotovoltaica, se presenta como un laboratorio para la integración coordinada entre energía fotovoltaica y vehículos eléctricos.
Desafíos técnicos, regulatorios y de mercado
El documento concluye con recomendaciones para los DSO, describiendo los desafíos técnicos, regulatorios y de mercado, y proporcionando una hoja de ruta para su implementación. Así, los estudios de caso internacionales examinados demuestran que los desafíos de integración de la electromovilidad comparten bases técnicas comunes, aunque están profundamente condicionados por las particularidades geográficas, regulatorias y tecnológicas de cada región.
En el ámbito de mercado, se plantea cómo la participación activa de los vehículos eléctricos puede crear nuevos modelos de negocio, siempre que se establezcan marcos claros para los DSO y los agregadores.
La integración de la electromovilidad en las redes de distribución requiere que los DSO evolucionen hacia una operación activa del sistema, respaldada por recursos de flexibilidad, herramientas digitales y estructuras de mercado colaborativa. Basándose en evidencia internacional revisada, el trabajo indica que los elementos clave para una hoja de ruta política y regulatoria incluyen claridad regulatoria y mercados flexibles, estándares interoperables y marcos de datos abiertos, inversiones en infraestructura y despliegue adaptado, incentivos y modelos de participación centrados en el usuario, así como planificación colaborativa y coordinación intersectorial.